高铁模拟舱生产厂家的生产要求
高铁模拟舱生产厂家的生产要求
常州正源模型有限公司多年从事高铁教学模拟舱和飞机模拟舱的生产，高铁模拟舱厂家表示随着我国时代的进步与经济的发展，高铁乘务专业人才的需求量与日俱增。模拟舱厂家指出除此以外，2011年我国更是提出了由高铁大国向高铁强国发展的战略，使得空乘专业的发展规模不断壮大。等同于驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；触摸屏控制系统；训练舱旅客座椅，飞机模拟实训舱制作公司指出，客舱将设置6排（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能。上海立定对于高铁专业来说，要想取得良好的效果，培养出更多的高铁乘务人员，不仅仅要进行专业理论知识的培训，还需要对其进行系统的专业技能的培训与实践。面板的外形和颜色等，完全与真实飞机相似。预录广播控制面板：面板中具有仿真操作功能。
模拟舱厂家认为模拟舱具有高铁乘务各个环节的教学实训功能。因其制造材料及设备材质等特殊性模拟舱需建造在密闭空间之内，根据各院场地和教学需要可自由选择其部分功能建造或提出教学需求功能建造。手柄可推动。该车头与动车车厢之间有通道连接，此外还配有如下装置：全功能的车门（可打开和关闭）、驾驶员座椅、数字显示屏、前车玻璃、侧窗玻璃、车头灯、雨刮器、车门、功能门。 训练车厢在前门区设置一个真实供电间，供电间位于前门区盥洗室对面。此处是为满足教学设备的需求而定制改装出来的，其空间比卫生间稍小一点，门具有高铁模拟舱厂家指出航空模拟舱具备客舱服务训练基本功能、仿真程度极高，在模拟仓内可以开展必需的客舱服务项目的训练，如：客舱服务、应急处置、紧急撤离、舱门训练器、灭火训练等项目课程。经济舱旅客座椅：座椅为航材翻新件，座椅靠背能正常调节;每个座椅配有航材旅客座椅安全带;
而当遇到这种紧急状态时，无法使用真高铁训练。江苏高铁模拟舱厂家需要一种和真实高铁一样操作手感，一样的操作逻辑的设备。这就是高铁模拟舱。高铁模拟舱所有部件都使用真实飞机的零件，任何一个零件的操作及方式都与真实高铁一样。质感和仿真度高。二等座区:座椅采用2+3布置，10排共50个座位。质感和仿真度高。 车门区:动车车门区位于一等座区后，二等座区之前，左侧配备（仿真）手动侧拉开式车门一扇，。厨房、吧台:动车内有专门为旅客提供餐食的厨房并设置有吧台。厨房内部内饰及设备仿真制作，配备有模拟微波炉、热水器及其他烹饪用具，可供日常训练所用。进到模拟舱就等于进入了真实高铁的驾驶舱。模拟舱包括模拟座舱、运动系统、视景系统、计算系统等。
高铁模拟舱公司表示为了避免火灾事故发生造成现场混乱，贻误救灾时机，造成重大的人员伤亡和财产损失;明确各职能部门在火灾发生时的职责和分工，结合本产地实际情况特制定以下应急预案;火灾应急的组织架构：为了统筹指挥，公司确定厂长(或车间主任)为火灾总指挥，负责火灾应急时代全盘指挥工作;厂长(或车间主任)在火灾发生时不在厂内时，总指挥由车间的组长担任。舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将与真实高铁上地毯的颜色和图案一致。
功能要求 ：业务系统发生故障后，应急*短恢复时间目标(RTO)小于5分钟;要求内置一体化虚拟机平台;需支持单键一键虚拟机快速应急启动。软件一键虚拟化应急模式，RTO≤5分钟。主机发生任意灾难，通过一键虚拟机应急，快速恢复业务运行。铁复兴号车头车头按高铁复兴号车头1:1制作，该车头与高铁复兴号外观一致，内部的驾驶舱为功能的，驾驶台按照高铁复兴号驾驶台仿真简易制作，驾驶台的各项只具有图片显示功能，驾驶台的各个按钮按下后能发出灯光用来显示其状态，手柄可推动。该车头与动车车厢之间有通道连接，此外还配有如下装置：功能门高铁复兴号车车厢前后两侧各有一个车门支持虚拟机P2V动态迁移，每个快照均可以用于虚拟机或网络启动应急支持备份数据立即可用。备份的数据可立即挂载到用户指定设备上，用户数据恢复和可用性检查。在客舱安装四台32寸液晶显示器，用于播放录像及视频文件。安装真实可探测烟雾的报警器。
